Sujet :
- Etudes comparatives d’un bus de communication rapide entre cartes d’un automate de sécurité.
- Etude de l’architecture de la carte unité centrale, choix des composants, schémas, étude de sûreté préliminaire.

Besoin :
L’ALS est un automate de sécurité (au sens de la norme IEC61508) constitué de plusieurs cartes qui dialoguent entre elles par un Bus CAN. Initialement, le bus CAN satisfaisait pour des raisons de coût et de pérennité. La vitesse de transfert de 1Mbits/s était suffisante au regard des puissances de traitement des cartes et du volume de données à échanger. L’évolution de l’ALS vers une augmentation des puissances de calcul est telle qu’il est nécessaire d’utiliser un bus inter-carte plus rapide. Ce bus pourrait être un bus USB2, Ethernet … L’évolution de ce bus va de paire avec une évolution de la carte unité centrale. Une étude de cette carte gérant le bus de communication est demandée. Cette carte est conçue selon une architecture redondée qui doit garantir la sûreté de fonctionnement. Les éléments importants à prendre en compte pour l’élaboration des solutions sont le coût, la pérennité et la sûreté du transfert et des traitements.

Travaux :
- Analyse des besoins et identification des performances nécessaires du bus
- Sélection et analyse des différentes solutions possibles
- Etude de l’implantation des interfaces (matériels, logiciels)
- Si possible, réalisation d’une maquette et mesure des performances
- Analyse de l’architecture de la carte unité centrale, choix des processeurs et des interfaces, justification
- Réalisation d’un schéma de principe, évaluation des coûts
- AMDEC de la carte et de ces interfaces.

Personne concernée :
Ingénieur généraliste en fin de cycle connaissant les réseaux de terrain, la microélectronique et la micro informatique. La connaissance des principes de Sûreté de fonctionnement est préférable.

Durée : +/- 6 mois